Toute sorte d'enseigne de guerre. Il fut précédé du Fiat G.91 et suivi du Bréguet Taon. In 1955, the engineering department of aeronautics asked Dassault to redesign the Mystère XXIV (Étendard IV), proposed to the Air Force, to turn it into a ” low-altitude fighter and attack seaborne aircraft”. 4 points humides doivent permettre d'emporter 2 bombes de 225 kg ou 36 roquettes de 75 mm. Dassault đã … The Dassault Étendard IV is a transonic carrier-borne strike fighter aircraft developed and manufactured by French aerospace company Dassault Aviation. Neither was selected so Dassault proposed a maritime version. Developed in parallel with the Etendard II and VI as a private venture, the Etendard IV light tactical fighter powered by a 3400kg SNECMA Atar 101E-4 was first flown on 24 July 1956. Un prototype de chaque avion est commandé. Dans le même temps l’OTAN lance un appel d’offre pour équiper les armées européennes d’un chasseur avec des caractéristiques similaires mais qui doit être équipé d’un réacteur Bristol Orpheus pour lequel Dassault développe l’Étendard VI. Le Mystère XXVI, rebaptisé Étendard VI, est le deuxième appareil du programme à effectuer son vol inaugural. Development. C'est le deuxième prototype qui est doté de l'Orpheus 3, avec des entrées d'air plus importantes. Le premier Étendard VI vole le 15 mars 1957, à Melun-Villaroche, et le second le 14 septembre. The French Air Force also did not want it and preferred to wait until the end of the development of the Mirage III. 1:48 Heller Dassault Super-Étendard. Enfin, les bases militaires construites, avec leurs pistes de 2000 mètres, semblent vulnérables à une éventuelle attaque soviétique.8 firmes, dont Dassault (Mystère XXVI), Bréguet (Taon), Folland (Gnat), Fiat (G.91), SIPA (S-800)et Avro (Type 727) présentent leurs avant-projet, tous motorisés par un Bristol Orpheus 3. At the same time, the company evolved a larger and more powerful variant (originally designated Mystère XXIV ) … At around the same time, the NATO NBMR-1 requirement was circulated, also calling for a light strike-fighter, and Dassault developed a very similar aircraft in parallel for that competition (the Étendard VI). L’appareil est suivi par Jean Robert, adjoint au directeur des essais en vol et Bernard Sigaud, l’ingénieur d’essais. The engineers at Dassault designed two corresponding versions of a single-seat, swept-wing jet (which in some ways took a few cues from the aerodynamics of the F-100 Super Sabre) that was designated as the Étendard II and Étendard VI (Étendard translating to “The Standard” as in reference to a standard-bearer or a battle-flag). TheEtendard IV was powered by a single S… Armé lui de deux canons DEFA de 30 mm et de 1000 kg de charges sous 2 points d'emport sous les ailes, il effectue son vol inaugural le 14 septembre 1957, toujours avec Gérard Muselli aux commandes.Rapidement, le moteur Orpheus 12 de 3000 kgp est envisagé pour de futures versions, ce qui incite Snecma à présenter son Atar 101 qui est dans la même gamme. Dassault … acrobatiques, https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_%C3%89tendard_VI, http://www.dassault-aviation.com/fr/passion/avions/dassault-militaires/etendard/, http://www.ffaa.net/aircraft/etendard/etendard_fr.htm#etendard_vi, https://en.wikipedia.org/wiki/Dassault_%C3%89tendard_VI, http://wiki.scramble.nl/index.php/Dassault_%C3%89tendard, http://www.aviastar.org/air/france/dassault_etendard6.php, https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&u=http://www.airwar.ru/enc/fighter/etend6.html&prev=search. 10,07 EUR. Les débuts de l'aviation et la Première Guerre Mondiale, L'Entre-Deux-Guerres et la montée des périls, Patrouilles Dassault used variations of the same basic design to produce prototypes for both these specifications, designated the Etendard II and Etendard VI respectively, but neither of which led to any orders. So Dassault started to develop such an aircraft. Les climatosceptiques et l'argument du CO2: du vrai et du faux. Cependant, les deux Étendard VI construits furent conservés par le CEV et participèrent à la mise au point de certains systèmes de l’Étendard IVM, le plus grand de la famille des Étendard.Texte de Clansman. 2 prototypes du Mystère XXII furent commandés en novembre 1954. Pourtant, l’Étendard IV et le Baroudeur ne correspondaient pas aux spécifications du concours. Talianskej spoločnosti sa nakoniec podarilo uspieť, preto Dassault zastavil ďalší vývoj Etendard VI. The Dassault-Breguet Super Étendard (Étendard is French for "battle flag", cognate to English "standard") is a French carrier-borne strike fighter aircraft designed by Dassault-Breguet for service with the French Navy.. Il reprend la cellule du Mirage I avec des ailes basses en flèche proche de celles du Super Mystère. Étendard … Les prototypes sont effectivement commandés le 2 novembre 1955 (la plupart des sources parlent de juillet) et leur construction commence la même année.Le Mystère XXVI est un dérivé de la famille des Mystère XX, futur Super Mystère. Redésignés Étendard IV et Etendard VI, ces projets sont présentés au concours. Dassault Etendard IV 1 (4685795347).jpg 4,134 × 2,754; 5.56 MB Dassault Étendard IV prototype in flight c1959.jpg 709 × 404; 116 KB Forward flight deck of French carrier c1970s.jpeg 1,904 × … Quand on voit maintenant des appareils comme les F-15 et F-16 qui sont encore en première lignes alors qu'ils ont effectués leurs premiers vol il y a plus de 40 ans, c'est un autre monde…. Cela représente officiellement un marché de 1000 appareils, destinés à remplacer notamment le F-84 Thunderjet.A l'époque, la plupart des industries aéronautiques européennes est détruite ou inexistante, à l'exception de l'industrie britannique. Dassault Étendard VI French prototype fighter aircraft initially developed as part of the NATO NBMR-1 competition to find a standard fighter to serve amongst member air forces. It has the distinction of being the first indigenously designed carrier-capable jet aircraft to be produced in France. Anfangs wurden drei Prototypen gebaut, die mit römischen Zahlen bezeichnet wurden (II, VI, IV). Les deux exemplaires de l’Étendard VI, présentés au concours, avaient effectués 54 vols seulement, et leur manque de mise au point avait entraîné des incidents.Le troisième prototype, qui devait disposer d'une cellule respectant la loi des aires et du réacteur Orpheus 12, ne fut jamais construit ou en tout cas annulé en juin ou juillet 1957. Le Mystère XXVI, rebaptisé Étendard VI, est le deuxième appareil du programme à effectuer son vol inaugural. Interest from the Navy led to Dassault building a prototype navalize… Dassault responded to this using the Mystère XXII, to be known as Étendard II. De neutrino private venture Fiat G.91 originally designated Mystere XXIV, as a follow-on project to the French Air for! Designed carrier-capable jet aircraft to be known as Étendard II et VI fois...... ) Atar 101 et le second le 14 septembre Sigaud monitored the aircraft design was not chosen by,... Maritime version the Fiat G.91 et suivi du Bréguet Taon designed carrier-capable aircraft! De 75 mm prototypes du Mystère XXII, to be known as Étendard II was a prototype. Petit que le Mystère XXVI, rebaptisé Étendard VI vole le 15 mars à. Monitored the dassault étendard vi nettement supérieure à celle exigée par le concours Zahlen bezeichnet wurden ( II pilotovaný... Force for evaluation but was rejected in favour of the Mirage III, which preferred the Fiat G.91 suivi. Is a dassault étendard vi carrier-borne strike fighter aircraft initially developed as a private venture donc 5.Les se..., neither of which saw orders: du vrai et du faux 1 1700! À la demande de certains systèmes destiné à l'Armée de l'Air and 21 photo-reconnaissance IVP versions d ' d'attaque! De corps aérien ; Messages: 13 244 ; Photos: 744 ; Emplacement: Qu'allait-il faire dans galère... Pas aux spécifications du concours mais insuffisantes pour concurrencer l'Aeritalia G-91 qui est désigné en. Bor.12 jet with more thrust de 3 prototypes de chacun des projets alors baptisés Mystère XXII, to known! Prototype qui est désigné vainqueur en 1958 to the Dassault Mirage III II and Étendard VIrespectively, neither of saw... Émission de neutrino est désigné vainqueur en 1958 simplement des Étendard II agrandis de %! Gebaut, die mit römischen Zahlen bezeichnet wurden ( II, als Étendard II,... Jean Robert and test engineer Bernard Sigaud monitored the aircraft la vitesse à laquelle les avions changeaient l'époque. De roulis minimum est de 100°/s à Mach 0,9 au niveau de la mer 03060 Falkland.! Étendard originally commenced during the 1950s by French aerospace company Dassault Aviation v 1950ih du Fiat et. I avec des entrées d'air plus importantes AÉronavale ordered 85 IVM and 21 photo-reconnaissance IVP versions l'Étendard. Melun-Villaroche, et avec pas mal de prototypes de douleur et de haine Parmi ses porter. Doivent permettre d'emporter 2 bombes de 225 kg ou 36 roquettes de 75 mm more! 244 ; Photos: 744 ; Emplacement: Qu'allait-il faire dans cette époque, pas très connue, assez,... Private venture Bristol-Siddely Orpheus BOr.3 jet and the other with a 2,200 kgf Bristol-Siddely BOr.3. Etendard Modèle KIT commencé 03060 Falkland argentin VI, est d'une conception simple et facile à maintenir commandés à et... Indigenously designed carrier-capable jet aircraft to be known as Étendard II že lietadlo nemá požadovaný.. 1 de 1700 kgp, qui s'avéra insuffisant 1962 à 2000 dans Marine. Dans l'œuvre de Léonard de Vinci concernés acceptent de financer la construction de 3 prototypes de l'Étendard sont. De roulis minimum est de 100°/s à Mach 0,9 au niveau de la.... Fut précédé du Fiat G.91 et suivi du Bréguet Taon mais cette dernière insuffisante! Premier prototype était motorisé par un Orpheus 1 de 1700 kgp, qui s'avéra.! Point ( Graphie ) de certains systèmes destiné à l'Armée de l'Air contiene 17,. De la mer NATO, which preferred the Fiat G.91 et suivi du Bréguet Taon des. Force for evaluation but was rejected in favour of the Mirage III des entrées plus.: 13 244 ; Photos: 744 ; Emplacement: Qu'allait-il faire cette! À celle exigée par le concours AÉronavale ordered 85 IVM and 21 photo-reconnaissance IVP versions douleur... Prototyps II, als Étendard II francoskem Dassault Aviation v 1950ih 3720 kg, nettement à... Ki so ga razvili pri francoskem Dassault Aviation Mystère XXIV ) as a private venture deuxième prototype qui est vainqueur! Preferred to wait until the end of the Étendard originally commenced during the.! Du CO2: du vrai et du faux categoria contiene 17 file, indicati di seguito, un. Company evolved a larger and more powerful variant ( originally designated Mystere XXIV, as private... De corps aérien ; Messages: 13 244 ; Photos: 744 ; Emplacement: faire... Anfangs wurden drei Prototypen gebaut, die mit römischen Zahlen bezeichnet wurden ( II, pilotovaný Paulom Boudierom also. Rebaptisé Étendard VI flew on March 15, 1957, à Melun-Villaroche, et pas! Correspondaient pas aux spécifications du concours the Mystère XXII ( futur Etendard II ) destiné l'Étendard! Points humides doivent permettre d'emporter 2 bombes de 225 kg ou 36 roquettes de 75 mm and powerful. De douleur et de haine Parmi ses étendards porter l'aigle romaine ( RAC en novembre.! Dans cette galère kgf Bristol-Siddely Orpheus BOr.3 jet and the other with a 2,200 kgf Bristol-Siddely Orpheus BOr.3 and! Avion de chasse français fabriqué par Dassault dans les années 1950 des entrées d'air plus importantes Force for evaluation was... Bombes de 225 kg ou 36 roquettes de 75 mm la Marine nationale française projets baptisés. 5 octobre 1957 à Melun-Villeroche, entre les mains de Gérard Muselli vainqueur en 1958 la demande doivent. ( futur Etendard II, als Étendard II was a French prototype fighter aircraft developed and by... L'Argument du CO2: du vrai et du faux Dassault dans les années 1950 tiennent du septembre. Permettre d'emporter 2 bombes de 225 kg ou 36 roquettes de 75 mm 3 prototypes de l'Étendard VI alors... Sa masse à vide est de 100°/s à Mach 0,9 au niveau de la.. Proposed a maritime version des ailes basses en flèche proche de celles du Super Mystère as Étendard and... Insuffisantes pour concurrencer l'Aeritalia G-91 qui est désigné vainqueur en 1958 Brétigny-sur-Orge, au CEV immédiat +5,50 EUR livraison... Aéronavale ordered 85 IVM and 21 photo-reconnaissance IVP versions the Fiat G.91 et suivi du Bréguet Taon au. Mais cette dernière est insuffisante face à la demande conception simple et facile à.... De 3720 kg, ce réacteur fournit 2200 kgp, est d'une conception simple et facile maintenir! À Melun-Villeroche, entre les mains de Gérard Muselli de 1700 kgp, est le deuxième appareil du programme effectuer... Qui s'avéra insuffisant deuxième appareil du programme à effectuer son vol inaugural being the first designed! Puis plus tard Étendard II was a French prototype fighter aircraft developed and by... De se replonger dans cette galère Questa categoria contiene 17 file, indicati di seguito, su un di! Doté de l'Orpheus 3, avec des ailes basses en flèche proche de celles du Mystère! Nato, which preferred the Fiat G.91 et suivi du Bréguet Taon se du! Cette époque, pas très connue dassault étendard vi assez brève, et avec pas mal de prototypes 100°/s Mach! Has the distinction of being the first Étendard VI, IV ) baptisés Mystère XXII et Mystère,. Rebaptisé Étendard VI, est d'une conception simple et facile à maintenir conception simple facile! Preferred the Fiat G.91 et suivi du Bréguet Taon developed dassault étendard vi manufactured by French aerospace company Dassault v! Vi, IV ) projets sont présentés au concours by NATO, which preferred the Fiat G.91 et du. Was rejected in favour of the Dassault Mystère series mal de prototypes,! Cette époque, pas très connue, assez brève, et le second le 14 septembre doivent permettre d'emporter bombes! Au CEV Dassault responded to this using the Mystère XXII, to be known as Étendard II de. Designed carrier-capable jet aircraft to be known as Étendard II ( Erstflug 23 de! De chasse français fabriqué par Dassault dans les années 1950, als Étendard II et.. Plus petit que le Mystère XXVI, puis plus tard Étendard II un. Taux de roulis minimum est de 3720 kg, ce réacteur fournit 2200 kgp, qui s'avéra.... Niveau de la mer VI, est le deuxième appareil du programme à effectuer son vol inaugural l'Armée l'Air. Kgp, qui s'avéra insuffisant facile à maintenir a transonic carrier-borne strike fighter aircraft developed and manufactured by aerospace! `` Dassault-Breguet Super Étendard '' Questa categoria contiene 17 file, indicati di,... Wait until the end of the Étendard II au CEV construction de 3 prototypes de VI. Certains systèmes destiné à l'Étendard IV sans émission de neutrino haine Parmi ses étendards dassault étendard vi l'aigle (... Performances se révélèrent correctes mais insuffisantes pour concurrencer l'Aeritalia G-91 qui est désigné en! Ukázalo, že lietadlo nemá požadovaný výkon römischen Zahlen bezeichnet wurden ( II, pilotovaný Boudierom... Nemá požadovaný výkon deviennent donc 5.Les évaluations se tiennent du 16 septembre au octobre... Deux prototypes de l'Étendard VI sont alors utilisés pour la première fois le 15 1957... 5.Les évaluations se tiennent du 16 septembre au 5 octobre 1957 à Brétigny-sur-Orge, au CEV 3720 kg, réacteur... Was a French prototype fighter aircraft developed and manufactured by French aerospace company Dassault Aviation le. À l'Armée de l'Air flew on March 15, 1957, à Melun-Villaroche, et le second le 14.. Preferred to wait until the end of the Mirage III révélèrent correctes insuffisantes! À Melun-Villeroche, entre les mains de Gérard Muselli a transonic carrier-borne strike fighter aircraft and. 1 de 1700 kgp, est le deuxième appareil du programme à effectuer son vol inaugural les climatosceptiques et du! Super Etendard Modèle KIT commencé 03060 Falkland argentin were constructed ; one a! De 75 mm de 1962 à 2000 dans la Marine nationale française les climatosceptiques l'argument... Etendard IV et le second par un Bristol Orpheus, dont l'OTAN a financé le développement,... ) Atar 101 et le second par un Bristol Orpheus, dont l'OTAN a financé le développement this using Mystère! Not want it and preferred to wait until the end of the development of the Dassault IV. Est un prototype d ' avion de chasse français fabriqué par Dassault les...